Modulo de cámara orientado hacia adelante ADAS PCB
2025-09-15
Este proyecto consiste en el diseño y fabricación de un compacto,un conjunto de placas de circuito impreso (PCB) de alta fiabilidad para un módulo de cámara orientado hacia adelante con sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) para automóvilesEste PCB procesa video en tiempo real para habilitar las características críticas de seguridad, incluyendo advertencia de salida del carril, advertencia de colisión hacia adelante y frenado automático de emergencia.
Especificaciones clave de los PCB:
Material de base: FR4 de alta Tg para secciones rígidas, poliimida para secciones flexibles en la construcción rígida-flex
Capas de acumulación: construcción HDI rígida de 6 capas + flexible de 2 capas para la integración de módulos de cámara compactos
Peso de cobre: 0,5 oz con cobre laminado para sección flexible para garantizar > 100.000 ciclos de flexibilidad dinámica
Dimensiones del tablero: sección rígida de 30 mm × 30 mm con cola flexible integrada para conexión a la ECU principal
Finalización superficial: ENIG con oro duro selectivo para los contactos de los conectores ZIF
Gestión térmica: vías térmicas y moneda de cobre bajo el sensor de imagen para una disipación de calor eficiente
Aseguramiento de la calidad: verificación del 100% de la alineación óptica y ensayo de ciclo térmico (-40°C a +105°C)
Función:
Este PCB permite funciones críticas de seguridad en los vehículos modernos:
Captura de imagen: sensor de imagen CMOS de 8MP con HDR y mitigación de parpadeo LED para obtener imágenes claras en todas las condiciones de iluminación
Procesamiento de la visión: Procesador de visión dedicado que ejecuta redes neuronales para la detección y clasificación de objetos
Integridad de la seguridad: diseño conforme con ASIL-B con procesadores de prueba propia integrados y de doble núcleo
Salida de datos: Interfaz serie de alta velocidad (GMSL o FPD-Link) para la transmisión de vídeo al controlador ADAS central
Confiabilidad: Diseñado para una vida útil de 15 años en el automóvil con requisitos estrictos de vibración y ciclo térmico